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數(shù)控彎管機(jī)的彎管可沿導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，這是數(shù)控彎管機(jī)更換彎模后調(diào)整彎模管槽與機(jī)床中心線對(duì)齊所必需的。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。切管機(jī)計(jì)數(shù)器可設(shè)置切料的次數(shù)，切料完畢后自動(dòng)停機(jī)。這比在車床上通過調(diào)整導(dǎo)軌和尾座來調(diào)整機(jī)床的中心線要簡單。

完成直線進(jìn)入運(yùn)動(dòng)(dbb)的汽車，在數(shù)控彎管機(jī)彎管過程中，由管子向前拉動(dòng)運(yùn)動(dòng)。這樣就消除了“正推力” ，從而消除了小車與彎曲速度之間的同步問題，建立了直流電動(dòng)機(jī)負(fù)反饋系統(tǒng)來增加“正推力” ，從而簡化了電路。由于正向推力有利于管材彎曲，因此需要對(duì)直徑較大的管材進(jìn)行彎曲。

數(shù)控彎管機(jī)彎曲時(shí)，模具不僅壓縮管子，還被助力向前推動(dòng)，形成側(cè)推力，幫助彎曲。彎頭臂和彎曲主軸連接成一體，彎頭的彎曲軸可以更換，夾緊模具可以上下移動(dòng)，不僅結(jié)構(gòu)合理，增加了機(jī)械部分的強(qiáng)度，而且結(jié)構(gòu)簡單，簡化了電路。因此，VB數(shù)控彎管機(jī)增加了增壓裝置。彎曲時(shí)，由于小車作為載荷，被管子向前拉。為了改善彎曲，避免管道彎曲部分的壁厚過度變薄，減少回彈，增加增壓裝置。