汽車制造行業(yè)
汽車整車內(nèi)的各類管件加工方案
38CNC-5A3S
38型多層模數(shù)控彎管機(jī)
數(shù)控彎管機(jī)
全自動彎管機(jī)
不銹鋼彎管機(jī)
方管彎管機(jī)
推弧彎管機(jī)
鋁管彎管機(jī)
橢圓管彎管機(jī)
銅管彎管機(jī)
本數(shù)控彎管機(jī)適用于直徑38mm以下金屬管件的彎管加工，本機(jī)廣泛應(yīng)用于家具、車架、液壓管路、五金衛(wèi)浴等行業(yè)。具備彎管+推弧功能，可對復(fù)雜管件一次裝夾全自動成型。
本機(jī)通常采用機(jī)器人配合外置自動上料架的方式，組成自動化彎管工作站。
工作原理
38型多層模數(shù)控彎管機(jī)采用了伺服電機(jī)及液壓兩種動力源驅(qū)動設(shè)備動作，來實(shí)現(xiàn)高速、精準(zhǔn)的數(shù)字化控制彎管成型。
本機(jī)的分解動作包括：夾緊、彎管、抽芯、送料、轉(zhuǎn)管、脫模、換模。
全自動彎管的動作流程：
- 夾緊管件（液壓驅(qū)動，包括主夾以及導(dǎo)夾兩個夾管動作）；
- 彎管（伺服電機(jī)驅(qū)動，通過行星/RV減速機(jī)以及鏈條傳動進(jìn)行彎管動作）；
- 送料（伺服電機(jī)驅(qū)動，連續(xù)彎管時，兩個彎角之間的直線距離定位）；
- 轉(zhuǎn)管（伺服電機(jī)驅(qū)動，連續(xù)彎管時，兩個彎弧平面之間的空間夾角定位）；
- 脫模（伺服電機(jī)驅(qū)動，控制管件脫離/貼近彎管輪模）；
- 換模（伺服電機(jī)驅(qū)動，同時安裝多套彎管模具時，實(shí)現(xiàn)模層之間的切換）
- 抽芯（液壓驅(qū)動，用于薄壁及小半徑管件彎曲時使用，可選擇關(guān)閉）；
設(shè)備特點(diǎn)
三菱PLC+絕對值伺服實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)控制
本數(shù)控彎管機(jī)為了進(jìn)一步提升彎管精度，采用了三菱高端系列PLC+絕對值伺服，通過EtherCAT通信的控制方式，實(shí)現(xiàn)了精密雕刻機(jī)級別的全閉環(huán)控制，規(guī)避掉了傳統(tǒng)控制方式中信號干擾、脈沖丟失、原點(diǎn)丟失等原因造成的精度損失。
研華上位機(jī)+自主彎管機(jī)數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備功能多樣化
設(shè)備基于研華上位機(jī)為硬件載體，自主開發(fā)了彎管機(jī)數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)除了彎管機(jī)基礎(chǔ)功能外，還開發(fā)了管件3D圖形導(dǎo)入自編程、管件3D預(yù)覽、動態(tài)加工模擬、遠(yuǎn)程診斷協(xié)助等功能。
無限制編程模式以及多元化自動工作站延展性
本機(jī)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有無限制自編輯模式，可使任何手動操作的動作，編輯成自動工作流程，極大地提高了設(shè)備動作的靈活性。
另外預(yù)留了MES、機(jī)器人、三坐標(biāo)等接口，便于自動化工作站的延展開發(fā)。
全齒輪傳動確保彎管精度
本數(shù)控彎管機(jī)的彎管動作采用伺服電機(jī)驅(qū)動，通過精密減速機(jī)及全研磨齒輪傳遞動力，確保彎管的高精度精度。
多層模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提升產(chǎn)品兼容性
38型多層模數(shù)控彎管機(jī)設(shè)計(jì)為多層模結(jié)構(gòu)，可同時安裝多套模具，以適用于更加復(fù)雜的管形彎曲。
優(yōu)質(zhì)配件選用及精密零部件制造
本機(jī)的自制零部件嚴(yán)格按照制造材質(zhì)及工藝要求生產(chǎn)。
外購件則采用臺灣、日本等知名品牌產(chǎn)品，以確保設(shè)備品質(zhì)。
視頻展示
本視頻彎曲的管件是32mm的獨(dú)輪小推車把，管件材質(zhì)為鐵，管件具備兩個彎曲半徑，本設(shè)備同時安裝兩套彎管模具，一次性完成產(chǎn)品彎制。
此管件的整體跨度較長，視頻可以看出，本彎管機(jī)通過不同位置，多段速度控制，精準(zhǔn)穩(wěn)定的完成彎曲加工。
設(shè)備參數(shù)
設(shè)備型號：
38CNC-5A3S
控制器：
PLC+工控機(jī)
最大彎管規(guī)格：
38*2mm
輸入方式：
觸摸屏人機(jī)交互式輸入
最大彎管速度：
144deg/sec
工作壓力：
Max 14Mpa
最大彎管半徑：
160mm
設(shè)備尺寸
4420*1060*1450mm
最大送料速度：
435mm/sec
最大轉(zhuǎn)管速度：
185deg/sec
應(yīng)用方案
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