目前，國(guó)內(nèi)彎管機(jī)中的大多數(shù)產(chǎn)品主要由液壓驅(qū)動(dòng)，由于其效率高，加工產(chǎn)品的精度和穩(wěn)定性也不錯(cuò)，而不是國(guó)外采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行數(shù)控，盡管?chē)?guó)內(nèi)一些高端機(jī)床已經(jīng)開(kāi)始走向數(shù)控化和自動(dòng)化的發(fā)展階段。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車(chē)、機(jī)車(chē)、摩托車(chē)、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車(chē)輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。全自動(dòng)切管機(jī)是自動(dòng)化機(jī)械切割設(shè)備，送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。 市場(chǎng)主流有兩種全自動(dòng)切管機(jī)，一種為管子動(dòng)刀不動(dòng)所謂的新型切管機(jī)，一種為刀動(dòng)管子不動(dòng)所謂的傳統(tǒng)切管機(jī)鋸床。在過(guò)去的一年里，臺(tái)灣和機(jī)械一直在改進(jìn)和升級(jí)數(shù)控彎管機(jī)和數(shù)控彎管機(jī)的產(chǎn)品。為了實(shí)現(xiàn)彎管技術(shù)的整體發(fā)展和彎管設(shè)備的生產(chǎn)效率，我們對(duì)彎管器進(jìn)行了一些革命性的技術(shù)改進(jìn)，以促進(jìn)彎管技術(shù)的提高，使小直徑管件和大直徑管件的彎管技術(shù)不復(fù)雜。為什么說(shuō)提高彎管機(jī)技術(shù)有助于促進(jìn)管材設(shè)備的發(fā)展？而且聽(tīng)平臺(tái)和機(jī)械專(zhuān)家的。我們?nèi)嫔?jí)了管道的切割和下料。以前用氣動(dòng)小切管機(jī)和手動(dòng)切管機(jī)切割小管徑，一次只用一到兩根管子?，F(xiàn)在，我們使用全自動(dòng)切管機(jī)下料和切割。對(duì)于過(guò)去只有一兩根管子的小管子，我們可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料和自動(dòng)切割，每次切割的管子數(shù)量可以達(dá)到十幾根到二十根。不僅大大提高了切割效率，而且保證了管材切割下料的尺寸精度?？筛鶕?jù)用戶(hù)要求，采用數(shù)控伺服控制和液壓控制，提高切割和進(jìn)給精度。目前，我們可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零件上高壓油管的一次性加工成型，采用數(shù)控彎管機(jī)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油管各種形狀和角度的彎曲加工，自動(dòng)化管端成型設(shè)備縮管機(jī)進(jìn)行管端成型加工。多層模具自動(dòng)控制一次性管端墩頭成型和錐形端墩邊成型，實(shí)現(xiàn)真正高效的自動(dòng)化管道加工機(jī)床。