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啥是數(shù)控彎管機(jī)?
2021-07-23 11:41:44

 

鋼筋加工機(jī)械之一。全自動(dòng)切管機(jī)是自動(dòng)化機(jī)械切割設(shè)備,送料方式一般分為液壓送料,伺服電機(jī)送料。 市場(chǎng)主流有兩種全自動(dòng)切管機(jī),一種為管子動(dòng)刀不動(dòng)所謂的新型切管機(jī),一種為刀動(dòng)管子不動(dòng)所謂的傳統(tǒng)切管機(jī)鋸床。彎管機(jī)可以分為數(shù)控彎管機(jī),液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途:液壓彎管機(jī)主要用于電力施工,公鐵路建設(shè),鍋爐、橋梁、船舶、家俱,裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造,具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。

  數(shù)控彎管機(jī)歸于一種對(duì)鋼筋進(jìn)行曲折機(jī)構(gòu)造的改善。本實(shí)用主義新型技術(shù)包括通過(guò)減速機(jī)、大齒輪、小齒輪、曲折盤面,其特征在

結(jié)構(gòu): 雙級(jí)制動(dòng)電機(jī)與減速器直接連接為一級(jí)減速器; 小齒輪與大齒輪嚙合為二級(jí)減速器; 大齒輪已彎板

旋轉(zhuǎn);鋸齒形盤面上設(shè)有中間軸孔和多個(gè)鋸齒形軸孔;工作臺(tái)面的定位方桿上分別設(shè)有多個(gè)定位軸孔。因?yàn)檫@兩個(gè)階段

  制動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)減速,輸入、輸出轉(zhuǎn)數(shù)比精確,曲折發(fā)展速度可以安穩(wěn)、精確,且可利用電氣設(shè)備自動(dòng)管理控制環(huán)境變換

  速度,制動(dòng)器可確保曲折視點(diǎn)。利用電機(jī)的正回轉(zhuǎn),對(duì)鋼筋進(jìn)行雙向曲折。中間軸可替換,便于修理。能夠選用

  智能化控制。

數(shù)控彎頭機(jī)的操作程序及其注意:

1檢查機(jī)械性能是否優(yōu)異,工作臺(tái)面與鋸齒機(jī)工作臺(tái)面水平,并準(zhǔn)備好各種芯棒的東西方塊。

2根據(jù)加工鋼筋的直徑和彎管機(jī)需要安裝芯軸、成型軸、塊鐵軸或變塊框架,芯軸直徑應(yīng)為鋼筋直徑的2.5倍。

3檢查芯軸、墊塊、轉(zhuǎn)盤應(yīng)無(wú)損傷和裂紋,防護(hù)罩緊固可靠,經(jīng)空機(jī)工作確認(rèn)能正常工作。

4工作時(shí),將鋼筋需彎的一頭插在轉(zhuǎn)盤進(jìn)行固定系統(tǒng)備有的空隙內(nèi),另一端緊靠機(jī)身沒(méi)有固定方法并用手壓緊,查看以及機(jī)身采用固定,

它確實(shí)是安裝在鋼筋的一側(cè),然后才能啟動(dòng)。

5不得在工作中更換主軸、改變視點(diǎn)和速度控制,不得加油或根除主軸。

6鋼筋彎曲時(shí),不得加工超過(guò)機(jī)器規(guī)定的鋼筋直徑、數(shù)量和轉(zhuǎn)速。

7鋸齒形高硬度或低合金鋼棒材,應(yīng)按照機(jī)械銘牌規(guī)定的最大捆扎直徑,并更換相應(yīng)的芯棒。

8嚴(yán)禁站在纏繞鋼筋工作半徑的一側(cè),機(jī)身不固定。扭曲的半成品應(yīng)定期堆放,掛鉤不得朝上。

9轉(zhuǎn)盤產(chǎn)生換向時(shí),必須在停穩(wěn)后進(jìn)行。十、工作學(xué)習(xí)完畢、整理活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)、養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械、斷電鎖箱

 

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