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高速鐵路專用數(shù)控彎管機(jī)主要包括自動(dòng)焊接、變頻控制拖籠機(jī)構(gòu)、自動(dòng)保持架設(shè)計(jì)、臥輥矯直裝置等，用于焊接鋼筋成型，特別適用于公路高速鐵路鋼筋加工。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。全自動(dòng)切管機(jī)是自動(dòng)化機(jī)械切割設(shè)備，送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。 市場(chǎng)主流有兩種全自動(dòng)切管機(jī)，一種為管子動(dòng)刀不動(dòng)所謂的新型切管機(jī)，一種為刀動(dòng)管子不動(dòng)所謂的傳統(tǒng)切管機(jī)鋸床。切管機(jī)計(jì)數(shù)器可設(shè)置切料的次數(shù)，切料完畢后自動(dòng)停機(jī)。

◆自動(dòng)上料裝置，加快上料速度，提高工作效率。

自動(dòng)焊接，焊點(diǎn)準(zhǔn)確，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

自動(dòng)發(fā)送機(jī)制，可在線調(diào)節(jié)間距，誤差小，成型質(zhì)量高。

◆自動(dòng)托籠設(shè)計(jì)，避免焊接過程中因籠子自重導(dǎo)致其彎曲變形。

◆變頻控制拖籠機(jī)構(gòu)，行走精度高。

平輥拉直裝置，拉直效果好，壽命長(zhǎng)。

◆控制管理系統(tǒng)：松下PLC、松下電子觸摸屏、ABB變頻器。

模板采用模板環(huán)和導(dǎo)管相結(jié)合的方式，可以快速改變保持架的直徑和保持架內(nèi)的主筋數(shù)量。

我公司常年從事自動(dòng)鋼筋加工設(shè)備，自動(dòng)拉直、尺子、剪切和彎曲綜合成型，主軸自動(dòng)檢測(cè)位，設(shè)備可按照程序控制鋼筋材料自動(dòng)輸送，自動(dòng)放置整齊，配置多頭、多功能彎管機(jī)制，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)前向和反向彎曲，設(shè)備可按照自動(dòng)化程序控制鋼筋的校正，牽引力，步，性能穩(wěn)定，整機(jī)只需1人操作，1-2人即可協(xié)助操作。