1.管型規(guī)整設(shè)計(jì)及配管時，應(yīng)避免過大圓弧、任意曲線、復(fù)合彎管及180以上。彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。彎管機(jī)自動化是自動化機(jī)械切割設(shè)備，送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。 市場主流有兩種全自動切管機(jī)，一種為管子動刀不動所謂的新型切管機(jī)，一種為刀動管子不動所謂的傳統(tǒng)切管機(jī)鋸床。數(shù)控彎管機(jī)可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、移動方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。 弧的弧。 圓弧過大不僅使模具笨重，而且受彎管機(jī)尺寸的限制，任意曲線和復(fù)合曲線的設(shè)計(jì)和成形不合理，嚴(yán)重阻礙了生產(chǎn)的機(jī)械化和自動化。 操作者很難擺脫繁重的手工勞動；大于180。 彎管機(jī)的圓弧不能卸載模具。 2.標(biāo)準(zhǔn)彎曲半徑為一管一模，多管一模。 對于一個管道，不管有多少彎曲和彎曲角度，都只能有一個彎曲半徑，因?yàn)閺澒軝C(jī)在彎曲過程中不改變模塊，這是一個管道和一個模具。 多管和一個模具，即相同直徑規(guī)格的管應(yīng)盡可能采用相同的彎曲半徑，即使用同一組模塊彎曲不同形狀的管，這有利于減少模塊數(shù)量。 管道彎曲半徑的適當(dāng)值決定了管道在彎曲時的阻力。 一般情況下，管材直徑大、彎曲半徑小，彎曲時容易產(chǎn)生內(nèi)部起皺和滑移，很難保證彎曲質(zhì)量，因此彎曲模R值宜選擇為管材直徑的23倍。 彎曲速度適中彎曲速度對成形質(zhì)量的主要影響是速度過快，彎曲部分容易平整，圓度不能滿足要求。 造成管道開裂、斷裂；速度過慢造成管道起皺、壓塊滑動，管道直徑大導(dǎo)致管道彎曲部分下沉。 通過對兩臺數(shù)控彎管機(jī)的大量試驗(yàn)，確定了彎管機(jī)的彎曲速度為彎管機(jī)彎曲速度的20%-40%。 在芯棒彎曲過程中，合適的芯棒及其位置主要起到支撐導(dǎo)管彎曲半徑內(nèi)壁防止其變形的作用。 目前，國內(nèi)管材在不使用芯棒的情況下，很難保證其質(zhì)量。 芯棒有多種，如柱芯棒、萬能單芯棒、雙芯棒、三芯棒、四芯棒、定向單芯棒、多芯棒的位置對管材彎曲成形也有一定的影響： 理論上，彎管的切線應(yīng)與彎管模的切線齊平，但經(jīng)過大量試驗(yàn)，其進(jìn)尺最好為1～2mm，此時彎管的質(zhì)量比較理想。 當(dāng)然，過多的推進(jìn)會引起外壁的彎曲部分的所謂鵝頭現(xiàn)象。