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彎頭可以沿導(dǎo)軌橫向移動，這是彎管機更換彎曲模后，需要調(diào)整彎曲模的管槽與機床中心線對齊。全自動切管機是自動化機械切割設(shè)備，送料方式一般分為液壓送料，伺服電機送料。 市場主流有兩種全自動切管機，一種為管子動刀不動所謂的新型切管機，一種為刀動管子不動所謂的傳統(tǒng)切管機鋸床。切管機計數(shù)器可設(shè)置切料的次數(shù)，切料完畢后自動停機。全自動彎管機送料方式一般分為液壓送料，伺服電機送料。這比在車床上通過調(diào)整導(dǎo)軌和尾座來調(diào)整機床中心線要簡單。彎曲時，由于小車作為載荷，被管子向前拉。為了提高彎曲度，避免管子彎曲部分壁厚過度變薄，減少回彈，增加增壓裝置。一種可靠、實用但不太精確的方法:首先，將紙殼圓與彎頭的半徑進行比較，反復(fù)校正紙殼圓的大小，直到與彎頭的半徑相匹配。然后用直尺測量紙殼圓的直徑，換算成彎頭的半徑。全自動液壓數(shù)控彎管機利用無模成形技術(shù)和液壓伺服控制技術(shù)的原理，采用工業(yè)控制汁計算器設(shè)計管道弧度和控制彎管，通過計算機生成彎管的曲線數(shù)據(jù)，控制液壓伺服系統(tǒng)進行彎管加工。它完全改變了傳統(tǒng)手工制作或仿制汽車骨架弧形條的加工方法，克服和突破了使用模具加工的缺點和局限性，彎曲曲線靈活方便修改，特別是彎曲弧度可以根據(jù)管材的回彈情況進行修改，大大提高了生產(chǎn)效率和加工精度。